Chronelec système de chronométrage par transpondeur

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Les dernières actualités

2006-10-23 | Informations de course à bord des voitures

Informations de course à bord des voitures

Lors des séries FFSA du 21 et 22 octobre à Magny Cours, Chronelec a mis en place des boîtiers d'affichage à bord des Formules Renault et des GT.

Les informations transmises par les câbles existants (boucles intermédiaires et boucles piste) permettent de renseigner en temps réel les pilotes sur les différents évènements de courses en fonction des secteurs parcourus. (drapeau rouge, jaune, bleu, vert, noir, drive through, stop and go'.)

A l'aide de ces boîtiers, les pilotes pourront recevoir aussi des messages texte venant de la direction de course, des chronométreurs ou de leur team. Les messages ou ordres de la direction de course sont prioritaires
Le logiciel mis en place permet de sélectionner un pilote, un groupe de pilotes ou la totalité des pilotes.

2006-09-12 | Chronelec signe pour 3 ans avec la FFSA

Chronelec signe pour 3 ans avec la FFSA

Sous l'impulsion de François BERNARD (responsable de la réglementation) et de Christian GUEGUEN (responsable du chronométrage), Chronelec est en relation étroite avec la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) depuis mars 2006, afin de proposer des solutions innovantes pour le chronométrage.

A l'issue de plusieurs tests effectués lors des séries FFSA et FR, un contrat de 3 ans a été signé lequel se traduit dès maintenant par la fourniture de valises de prise de temps intermédiaires ou de vitesse et la mise en place progressive du système d'identification des pilotes en GT.

Les transpondeurs individuels filaires Chronelec seront proposés aux pilotes.
Dès le début 2007, on pourra utiliser les différents types de transpondeurs.

2006-09-12 | Valises autonomes pour les temps intermédiaires

Valises autonomes pour les temps intermédiaires

Les nouvelles valises autonomes pour la prise de temps intermédiaires ou de vitesse, spécialement créées pour la FFSA, intègrent un modem radio à 16 canaux avec un débit radio de 19200 bauds et un bus RS485 2 fils (cas d'utilisation filaire).
Les dimensions de ces valises sont maintenant de 340 x 300 x 150.

La gestion de toutes les boucles intermédiaires (protocole sécurisé) est assurée uniquement par le décodeur principal équipé d'un modem et d'un bus RS485 2 fils (cas d'utilisation filaire).

La base de temps de référence (oscillateur TCXO) se situe dans le décodeur principal lequel se charge de synchroniser les décodeurs distants. Cette base de temps peut elle-même être asservie par un récepteur GPS.
Le canal radio utilisé (1 parmi 16) peut être changé directement à l'aide du logiciel Elite 2005 via le décodeur ou automatiquement lorsque les perturbations radio sont trop élevées.

Désormais, à l'aide des touches sur le décodeur, on peut se positionner sur chaque boucle intermédiaire afin d'en visualiser le bruit, le niveau de détection, le numéro transpondeur identifié, la qualité de la liaison radio.

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