Les dernières actualités
2007-06-17 | Le TPV 2007 avec le transpondeur Protime RCS
L'association ACCV a réalisé le chronométrage du Tour du Pays Vaud 2007 (TPV) avec le nouveau transpondeur Protime RCS.
Les chronométreurs ont été très satisfait du système puisque l'ordre des passages et les temps à l'arrivé des coureurs correspondaient aux temps de la photo finish.
L'utilisation du transpondeur Protime RCS avec le logiciel Elite2005 permet de simplifier le travail des chronométreurs.
Le Tour du Pays de Vaud, c?est une course internationale de classe UCI MJ 2.1.
Ouverte aux équipes juniors nationales, régionales et cantonales, le TPV réunis des coureurs âgés de 17 et 18 ans.
Les équipes, formées de 6 coureurs, sont sélectionnées par le comité d?organisation du TPV.
2007-05-07 | Chronométrage du Corona European Jet Ski Championship 2007
La Fédération Européenne de Jet Ski (EJSBA) dont le Président est M. Franco DETTORI a utilisé le nouveau système Chronelec avec transpondeurs Protime RF lors de la première manche à MURCIA (Espagne 4-5-6 mai 2007) sous la direction de course de M. Yves Van Heers.
Ce tout nouveau système permet de chronométrer en milieu aquatique sans avoir recours à l?installation de boucles (sous l?eau ou en aérien).
La réception des informations des transpondeurs Protime RF se fait à l?aide de deux antennes judicieusement placées pour déterminer la ligne d?arrivée.
Grâce à ces antennes spécifiques (fabriquées par Chronelec) et une analyse très performante des signaux reçus, le décodeur permet d?identifier les transpondeurs avec précision.
Les quatre autres manches ,Zandvoort (Holland), Mirandella (Portugal), Antwerpen (belgium) et Disneyland Resort Paris (France) seront également chronométrées avec le système et le logiciel Elite 2005.
2007-04-24 | 24 Heures du Mans Moto - Edition 2007
Comme les années précédentes, le système Chronelec avec identification automatique des pilotes a été mis en place pour cette édition 2007 par RIS et AFC Micro.
Chaque pilote est équipé d'un brassard (bleu, blanc, rouge, vert) muni d'un boîtier électronique en liaison radio avec le transpondeur. Tous les brassards ont un numéro unique associé à un numéro de transpondeur.
Par exemple, les brassards N° 3010-1, 3010-2, 3010-3 sont associés au numéro de transpondeur 3010, les brassards N° 3020-1, 3020-2 sont associés au numéro de transpondeur 3020.
Lorsqu'un brassard est à proximité d'un transpondeur pendant plusieurs secondes, un échange de données par radio fréquence s'effectue entre le brassard et le transpondeur. Si le numéro de brassard appartient au numéro de transpondeur, il est capable d'en changer l'unité du numéro du transpondeur. Le brassard N°3010-1 changera le transpondeur N°3010 en N°3011, le brassard N° 3030-4 changera le transpondeur N°3030 en N°3034 et ainsi de suite. Le pilote est ainsi identifié dès la sortie des stands.
Site officiel : 24H du mans Moto