Le transpondeur Elite M est utilisé pour identifier le conducteur à bord. Il est utilisé avec le transpondeur Elite. Le pilote sélectionne son numéro via un bouton poussoir et le numéro du transpondeur change en conséquence.

La boucle active permet de réveiller le transpondeur RF-I ou le transpondeur RF . La boucle active est connectée au décodeur RF. Deux boutons-poussoirs étanches permettent de programmer l’ID de boucle et la puissance de transmission. La boucle est généralement mis sous la route, mais pour les sports non motorisés, il est possible de le fixer avec du ruban...

La boucle active permet de réveiller le transpondeur RF-I ou le transpondeur RF . La boucle active est connectée au décodeur RF. Deux boutons-poussoirs étanches permettent de programmer l’ID de boucle et la puissance de transmission. La boucle est généralement mis sous la route, mais pour les sports non motorisés, il est possible de le fixer avec du ruban...

La boucle active permet de réveiller le transpondeur RF-I ou le transpondeur RF . La boucle active est connectée au décodeur RF. Deux boutons-poussoirs étanches permettent de programmer l’ID de boucle et la puissance de transmission. La boucle est généralement mis sous la route, mais pour les sports non motorisés, il est possible de le fixer avec du ruban...

La boucle passive permet de détecter le transpondeur Elite et le transpondeur LS . La boucle passive est connectée au décodeur Elite, au décodeur Protime ou au décodeur intermédiaire. La boucle est généralement placé sous la piste. La largeur maximale de la piste est de 30 m (98 ft) et l’espacement des fils doit être de 70 cm (27.5 in).

La boucle passive permet de détecter le transpondeur Elite et le transpondeur LS . La boucle passive est connectée au décodeur Elite, au décodeur Protime ou au décodeur intermédiaire. La boucle est généralement placé sous la piste. La largeur maximale de la piste est de 30 m (98 ft) et l’espacement des fils doit être de 70 cm (27.5 in).

La boucle passive permet de détecter le transpondeur Elite et le transpondeur LS . La boucle passive est connectée au décodeur Elite, au décodeur Protime ou au décodeur intermédiaire. La boucle est généralement placé sous la piste. La largeur maximale de la piste est de 30 m (98 ft) et l’espacement des fils doit être de 70 cm (27.5 in).

La boucle passive permet de détecter le transpondeur Elite et le transpondeur LS . La boucle passive est connectée au décodeur Elite, au décodeur Protime ou au décodeur intermédiaire. La boucle est généralement placé sous la piste. La largeur maximale de la piste est de 30 m (98 ft) et l’espacement des fils doit être de 70 cm (27.5 in).

Pack de 50 supports et goupilles pour sécuriser votre transpondeur Elite ou transpondeur LS au véhicule.

Le transpondeur ELITE filaire pour une connexion directe à la batterie du véhicule. Le transpondeur se fixe sans support et sans goupille.

Le transpondeur LS filaire pour une connexion directe à la batterie du véhicule. Le transpondeur se fixe sans support et sans goupille.

Chargeur individuel pour recharger votre transpondeur Elite ou transpondeur LS.