Comprendre les différents systèmes de chronométrage est essentiel pour choisir le système de chronométrage le plus adapté à ses besoins.

Chronométrage transpondeur induction

Ce système possède une antenne cadre au sol qui reçoit les informations du transpondeur lorsqu’il se trouve à l’intérieur de la boucle. L’antenne cadre n’envoie aucune information, elle ne fait que recevoir les informations du transpondeur.
Étant donné que le transpondeur est également équipé d’une petite antenne cadre, il offre une excellente précision de détection.
Ce système gère les collisions (plusieurs transpondeurs en même temps) car on peut avoir jusqu’à 12 répéteurs simultanés dans la boucle. En général, il est rare d’avoir à la ligne d’arrivée 2 voitures ou 3 motos dans la même milliseconde.

Ce transpondeur est parfaitement adaptée aux sports à vitesse de passage élevée.

Chronométrage transpondeur radio

Le principe est similaire à celui du transpondeur à induction, mais l’antenne cadre au sol est utilisée pour réveiller les transpondeurs. L’antenne cadre envoie un champ électromagnétique à 125 kHz.
Une fois le transpondeur réveillé, il envoie un signal radio pour communiquer son numéro. Le transpondeur doit rester dans la boucle pendant plusieurs millisecondes.
Ce type de système gère les problèmes de collision par un protocole robuste, sans perte de précision. Plusieurs douzaines de transpondeurs peuvent être identifiés en même temps.

Ce chronométrage par transpondeur est parfaitement adapté aux sports à vitesse de passage moyenne.

Chronométrage transpondeur RFID

À l’origine, ce système avait été créé pour remplacer les codes à barres et identifier rapidement les objets. Ensuite, avec l’émergence des courses de masse (marathon et autres), il est utilisé pour identifier des personnes.

Il existe deux types de transpondeurs sur le marché, les transpondeurs passifs et actifs.

  • Les transpondeurs passifs sont alimentés par le champ électromagnétique de l’antenne. Le coût est faible, ils ne sont souvent utilisés qu’une seule fois.
  • Les transpondeurs actifs ont une batterie qui permet une meilleure performance de détection. Le coût est plus.

Ces systèmes sont généralement utilisés pour les courses marathon avec l’installation de plusieurs antennes à l’arrivée, afin d’obtenir le moins de collisions possible et de s’approcher d’une fiabilité de 100% (difficile à atteindre). En raison de sa large détection, il ne peut pas être utilisé pour un chronométrage précis.